Mijlpaal: 100.000 km met onze elektrische truck!
In januari 2024 namen wij onze allereerste elektrische truck in ontvangst, een Volvo FM electric 4×2 trekker. Met een citytrailer werd deze truck ingezet voor de distributie van non-ADR producten zoals smeermiddelen en AdBlue. 26 maanden later tikte de kilometerteller de 100.000 kilometer aan. Tijd voor een kleine evaluatie!
Energieverbruik
Onze truck verbruikte in die tijd zo’n 130.387 kWh aan energie. 11% was voor hulpsystemen zoals verlichting, verwarming/airco, dashboard enzovoorts. Dit aandeel is in de winterperiode merkbaar hoger, wanneer meer verlichting en verwarming nodig is. Ongeveer 21% energie wonnen we door regeneratie tijdens het remmen terug. We denken dat dit getal nog hoger kan.
- Verbruik voor aandrijving: 115.898 kWh
- Verbruik voor hulpsystemen: 14.489 kWh
- Teruggewonnen door regeneratie: 27.579 kWh
- Gemiddeld: 104,6 kWh / 100 km
Thuis opladen
Opladen deden we hoofdzakelijk aan het eind van de dag bij ons op de zaak. Bij langere routes werd er soms onderweg even bijgeladen bij een openbare trucklader, met name bij de snelladers van Martens en Van Oord in Oosterhout. Afrekenen deden we met de Van Kessel laadpas.
We maken gebruik van een 150 kW snellader. De chauffeur hangt hem aan de stekker en gaat naar huis. Na 2 uurtjes is de truck weer opgeladen. De rest van de dag is de laadpaal beschikbaar voor andere gebruikers. Voor een truck die ’s nachts 12 uur stilstaat, heb je eigenlijk geen snellader nodig. Een 50 kW oplaadpaal is meer dan voldoende.
- Aantal laadbeurten per jaar: 305
- Waarvan op ons bedrijf: 94%
- Gebruikte laadlocaties onderweg: 8
0 storingen
Erwin van Erp, Manager Planning & Logistiek, is aangenaam verrast: “De eerste ton op de teller is voorbijgevlogen. In het begin moet je het opladen even goed organiseren, maar daarna hebben we er niet meer of minder omkijken naar dan bij onze dieseltrucks. De techniek functioneert naar behoren en onze ervaring met deze elektrische truck is gewoon erg positief.”
- In gebruik sinds: januari 2024
- Uur gereden: 3.370
- Type werk: distributie
- CO2 besparing 83,24 ton
- Aantal storingen: 0
Lees ook:
Een elektrische truck: de eerste ervaringen van onze chauffeurs
Een elektrische truck: aan de stekker
7 factoren die de kostprijs tussen diesel en elektrisch trucks gaan verkleinen